<tt id="44o0c"></tt>
<acronym id="44o0c"><center id="44o0c"></center></acronym>
<acronym id="44o0c"><optgroup id="44o0c"></optgroup></acronym><rt id="44o0c"><small id="44o0c"></small></rt>
<acronym id="44o0c"><center id="44o0c"></center></acronym>
<acronym id="44o0c"><small id="44o0c"></small></acronym>
您當前所在的位置:首頁 > 成功案例 > 成功案例
成功案例

武廣高鐵WCDMA專項優化分析

項目概述:
  武廣高鐵WCDMA專網廣州段自建成開通以來,其覆蓋水平、話音質量等一直未能達到高鐵用戶使用的要求,信號差、掉話多、呼不出的成了用戶的普遍感受。專網性能差,原因之一專網信號弱,原因之二專網小區間切換不及時。廣州聯通對武廣高鐵WCDMA專網進行了針對性的整改,首先由每個物理站點獨立RRU功分模式整改為0.5/0.5的小區合并模式,再進一步的根據需求整改為獨立解調合并小區的模式。既提升了高鐵專網的覆蓋能力,又減少了切換次數,整改后武廣高鐵WCDMA專網覆蓋率、優質通話率大幅提升,掉話幾率明顯下降,基本達到0掉話的水平,達到了集團公司對高鐵3G網絡覆蓋的要求。
  整改前整改指標:

項目難度:
  武廣高鐵WCDMA網絡測試表明,大部分路段高鐵車廂內WCDMA專網信號強度不足以讓手機一直保留在專網上。因弱覆蓋導致掉話、重選到公網的現象經常發生。覆蓋率仍較低的主要原因是:為了減少小區間切換,專網共站不同方向的兩個小區采用了單個RRU+功分器的模式。由于RRU與天線間額外增加了一個功分器、兩個接頭,這些元器件正常的話,會導致大概4dB的損耗。如果這些元器件性能不佳,因此產生的損耗將難以衡量。

解決方案:
  為保證高鐵專網的覆蓋,需減少功分器的使用,將共小區方案由功分模式改為合并小區模式。華為支持兩種RRU共小區合并方式,其一為0.5/0.5配置方式(不需license),其二為獨立解調多RRU共小區方式(需要license)。華為獨立解調合并小區技術成熟并投入商用以后,廣州聯通制定針對武廣高鐵WCDMA專網的專項優化。由于每個專網小區都需要獨立解調License,申請需時間,暫無到位。且每個物理站點間切換性能都有所不同,需提升覆蓋能力后確定合并方案。由上述原因,整個武廣高鐵WCDMA專項優化將分兩步進行:先改為0.5/0.5模式, 等有了獨立解調License再進一步的根據需求改為獨立解調模式。

技術經驗總結:
  獨立RRU功分模式組網高鐵專網,額外增加了功分器、接頭等元器件,嚴重影響高鐵專網的覆蓋能力。武廣高鐵WCDMA專網在采用0.5/0.5雙RRU合并小區后,武廣高鐵RSCP>-90dBm的比例大幅度提升。獨立頻點的高鐵專網,在解決覆蓋問題后,引起質量問題的原因大多是高鐵速度快,小區間切換不及時。采用獨立解調合并小區可實現多個物理站點同一小區,大大減少了小區的數量,也減少了切換不及時的幾率。

收縮
  • 招聘Q群
  • 關注華訊
黄色黄片免费观看,中国一级免费黄色网,国产人妖熟女另类专区,公和我在厨房做30分钟,又色又爽又爽黄的免费视频